statore della moto guasto
per controllare se effettivamente lo statore va sostituito bisogna prendere un comune tester e misurare senza smontare nulla. Mettere il tester in continua e collegare i puntali ai morsetti della batteria la corrente a moto spenta va dai 12,3 ai 12,8 volt che arriva con la moto accesa ai 13 volt questo vuol dire che la batteria è carica
Provate poi ad aumentare la rotazione del motore i volt arriveranno fino a 14,5 se succede che andiamo oltre fino ad arrivare a 18 volt vuol dire che il regolatore di tensione non funziona correttamente e va cambiato
se invece la tensione è più bassa di 14 volt allora andrà controllato lo statore dobbiamo staccare lo statore dal regolatore di tensione il connettore ha tre fili gialli che vanno staccati poi si misura la resistenza adesso bisogna fare delle combinazioni la resistenza va da un minimo di 0.3 a 0.9 ohm questo va controllato sul manuale di istruzione se il tester non dà segnali vuol dire che è un problema di campo controllare se qualche avvolgimento non sia interrotto
Mettere il puntale su una fase e sul negativo o sulla massa (il telaio) provare tutte le fasi dello statore se non ce riscontro una fase è bruciata, un campo o due possono bruciarsi per le temperature troppo alte per essere sicuri bisogna fare tutte le combinazioni
Ultimo controllo leggere la tensione dello statore a motore acceso staccando lo statore dal regolatore di tensione per poco tempo la moto assorbe direttamente la corrente dalla batteria
la corrente dello statore è in corrente alternata se i valori sono diversi con le combinazioni uno o più avvolgimenti non funzionano regolarmente
