Adatta per dare il meglio in città offre la possibilità di emozionanti esperienze anche in altri contesti. Il propulsore high output Revolution XTM da 700cc, progettato per aumentare la coppia a regimi medi e invece potenza alle andature elevate
Questa moto ha un aspetto grintoso con uno stile dark custom con un assetto proteso in avanti.
Questo motore presenta camme del profilo più spinto e testate che garantiscono un miglior flusso di aspirazione assicurando maggiore compressione è una zona rossa più alta.
La posizione di guida le pedane posteriori un ampio manubrio ottimizza la guidabilità. Non è solo innovativa ma anche molto bella.
A un bicilindrico a V raffreddato a liquido con una potenza massima erogata a quasi 8750 giri al minuto e picco di coppia sui 4000 giri al minuto
Ha un capiente air-box, due nuovi corpi farfallati da 42 mm, nuove testate 4 valvole e alberi a camme in posizione rialzata volume maggiore del silenziatore di scarico. Questo per aumentare il flusso di aspirazione e l'efficienza.
È stato aumentato il rapporto di compressione da 11.0:1 ha l'attuale 12.0 :1 e la zona rossa è passata da 8000 a 9000 giri al minuto.
Il telaio è progettato per le prestazioni del motore: forcelle a steli rovesciati da 43 mm strette da pinze leggere in alluminio. L'angolo di inclinazione passa da 32 a 27 gradi a vantaggio della reattività dello sterzo. Ammortizzatori posteriori con un serbatoio esterno la corsa è aumentata fino a 117 mm
Il forcellone è stato allungato.
Ha nuove leve del cambio e del freno a pedale posteriore in alluminio che offrono un maggior controllo e un buon contatto col terreno da fermi.
Il manubrio drag bar offre una posizione più aggressiva; nuovi specchietti retrovisori sia sopra che sotto le manopole.
Cerchi anteriori e posteriori neri in alluminio a razze da 17'' e gomme radiali la sinergia tra le doppie pinze a due pistoncini i freni a disco anteriori L'ABS garantisce una capacità di arresto potente nel pieno controllo.L'antifurto è di serie.
Il motore è ottimizzato e la manovrabilità è aumentata; le forcelle e la tripla piastra spesse e total black sormontate dal tachimetro in tinta con carene che rendono l'avantreno più massiccio
Il parafango è corto.
Nessun commento:
Posta un commento